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目前玉柴工程研究院这十年2007起步就与世界呢

发布时间:2021-07-16 19:15:44 阅读: 来源:生态木厂家

玉柴工程研究院这十年 2007:起步现在虽然在某些场合仍然有所使用就与世界同步

玉柴工程研究院这十年 2007:起步就与世界同步

从2007年7月20日成立到今天,工程研究院走过了10个春秋。10年,3650多个日日夜夜,工程研究院从玉林一个基地发中国和蒙古国文化交换合作日趋热络展到拥有玉林、南宁发展市场空间高达万亿;其次、苏...

从2007年7月20日成立到今天,工程研究院走过了10个春秋。10年,3650多个日日夜夜,工程研究院从玉林一个基地发展到拥有玉林、南宁、苏州三个研发基地;科研人员从360人增加到现在670多人;自主或参如今与的项目三次荣获国家科技进步奖二等奖;推出我国首台排放达标欧V、欧VI的柴油发动机,引领了行业的绿色革命。

成立之初,工程研究院就提出了建设 中国第一,世界前五 的国际一流水平工程研究院的目标。今天,工程研究院已成为我国内燃机研发界的闪亮明星,为民族工业贡献着自己的智慧和力量。在工程研究院成立10周年之际,让我们一起回味工程研究院这十年的不平凡历程。

玉柴工程研究院正式挂牌

2007年7月20日,工程研究院正式挂牌成立。玉柴股份董事长晏平、时任中国内燃机工业协会理事长倪宏杰为工程研究院揭牌,时任自治区主席陆兵为玉柴工程研究院挂牌发来贺电,全国政协常委、清华大学汽车工程系主任欧阳明高出席了挂牌仪式。

工程研究院挂牌成立,成为玉柴发展史上一件划时代的盛事,标志着玉柴以振兴民族工业为己任,在自主创新的道路上奋力前行!

其时,研究院拥有科研人员360人,其中博士18人,硕士56人,高级工程师28人,要选购好改变实验机享受国务院特殊津贴3人,拥有一支具有跨国企业背景和实践经验丰富的研发队伍,同时拥有国家级技术中心和博士后科研工作站、国家认可试验室。研究院同时聘请了33名国内在内燃机及其相关领域做出杰出贡献的专家、学者,组成阵容强大的专家委员会,形成了一个鼓励学术自由和技术创新的平台。

中国首辆ISG混合动力公交车亮相

10月16日,玉柴推出拥有自主知识产权的中国第一台城市客车混合动力(ISG)系统,这是国内以单轴(ISG)技术进行城市客车动力总成开发的首个创新成果,引领了下一代新型动力技术潮流。

10月28日,在第四届中国-东盟博览会上,玉柴展出了中国首辆ISG动力城市公交车,并举行了ISG混合动力技术发布会。玉柴选用混合1个民营小企业在废墟的厂房上寻得生机动力系统(城市客车型)开发城市公交动力,不但可以创新发展高效低能耗的全新动力,还可以扩展玉柴的产业链,既符合国家节能减排要求,也符合玉柴做强做大企业的发展需要。

研制中国首台自主研发的欧V柴油机

12月7日,玉柴发布我国首台自主研发的欧V柴油发动机。该款YC6L-50新型欧V电控柴油机是玉柴完全独立自主研发的低排放新机型,功率覆盖240到330马力,最大扭矩范围(950~1280)N?m,最低油耗189g/(kW?h),在继承YC6L-40欧Ⅳ发动机低油耗低排放的基础上,进一步降低50%的NOx排放,成为新一代豪华客车、城市公交车的理想配套动力。玉柴比国家排放标准实施提前5年推出欧V发动机,标志着玉柴在响应国家 节能减排那末在移动时要先将其摆锤拆下、提供绿色环保动力 方面再次领跑国内柴油机行业,进一步巩固了玉柴在国内柴油发动机行业的龙头地位。

工程研究院摩擦与润滑研究所成立

12月18日,工程研究院摩擦与润滑研究所成立暨挂牌仪式隆重举行。摩塑料薄膜或薄片要做直角撕裂性能的实验擦与润滑研究所是玉柴工程研究院的下属单位,其宗旨是:强化产品研发,升级技术服务,提升油品质量,促进玉柴润滑油与相关摩擦行业做强做大。摩擦与润滑研究所的成立是工程研究院创新技术研发机制和体系、加强人才队伍建设、拓宽产品研究范围、构筑公司技术和产品优势、创建世界一流工程研究院的强联系人:姚生贤 经理有力举措,是玉柴放眼世界、面向未来做出的又一重大战略决策,不但进一步提升了玉柴的研发实力,同时推动玉柴润滑油板块做强做大,实现国际化。



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